Sembilan Tahun di Indonesia, Produksi Wuling Tembus 200.000 Unit

Sembilan Tahun di Indonesia, Produksi Wuling Tembus 200.000 Unit Wuling Motors menandai sembilan tahun kiprahnya di Indonesia dengan mengumumkan pencapaian produksi lebih dari 200.000 unit kendaraan. Seluruh kendaraan tersebut diproduksi di fasilitas manufaktur Wuling yang berada di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, untuk memenuhi kebutuhan pasar dalam negeri dan ekspor.

Pencapaian ini menjadi tonggak baru bagi perusahaan yang mulai beroperasi di Indonesia pada 2017. Pada Februari 2026, Wuling masih mencatat produksi kumulatif lebih dari 180.000 unit. Beberapa bulan kemudian, jumlah itu diklaim telah menembus 200.000 unit menjelang perayaan ulang tahun kesembilan perusahaan pada Juli 2026.

Selama periode tersebut, Wuling tidak hanya menjual kendaraan bermesin bensin. Perusahaan juga memperluas jajaran produknya melalui mobil listrik, kendaraan hibrida, dan kendaraan plug in hybrid yang diproduksi secara lokal.

Pabrik Cikarang kini menjadi pusat produksi berbagai model Wuling, mulai dari Confero, Cortez, Alvez, Almaz, Air ev, BinguoEV, Cloud EV, Mitra EV, hingga Darion. Sebagian kendaraan tersebut dipasarkan di Indonesia, sementara sebagian lainnya dikirim ke berbagai negara.

Perjalanan Wuling Dimulai pada 2017

Kehadiran Wuling di Indonesia dimulai ketika PT SGMW Motor Indonesia meresmikan fasilitas produksi di Cikarang pada Juli 2017. Perusahaan datang dengan membawa merek baru di tengah persaingan industri otomotif yang telah lama dikuasai produsen Jepang.

Model pertama yang diperkenalkan adalah Confero, kendaraan keluarga berkapasitas tujuh penumpang. Produk tersebut menjadi pintu masuk Wuling untuk mengenalkan harga kompetitif, kabin luas, serta kelengkapan fitur kepada konsumen Indonesia.

Setelah Confero, Wuling menghadirkan Cortez untuk mengisi segmen kendaraan keluarga yang lebih tinggi. Perusahaan kemudian memperluas pilihan melalui Formo, Almaz, Alvez, dan sejumlah produk lain.

Dalam sembilan tahun, Wuling berusaha mengubah anggapan bahwa merek Cina hanya mengandalkan harga murah. Perusahaan mulai memperkuat teknologi kendaraan, sistem keselamatan, konektivitas, serta pelayanan purnajual.

Perkembangan jajaran produk berlangsung seiring pertumbuhan jaringan penjualan. Wuling membuka diler di berbagai kota agar konsumen dapat memperoleh layanan penjualan, servis, dan suku cadang.

Produksi Kumulatif Diklaim Melebihi 200.000 Unit

Angka produksi lebih dari 200.000 unit diumumkan dalam rangkaian perayaan sembilan tahun Wuling di Indonesia pada Juli 2026. Jumlah itu mencakup kendaraan yang dipasarkan di dalam negeri dan unit yang dikirim ke luar Indonesia.

Capaian tersebut menunjukkan adanya tambahan produksi sedikitnya 20.000 unit sejak Februari 2026. Saat mengikuti Indonesia International Motor Show 2026, Wuling menyebut fasilitas lokalnya telah menghasilkan lebih dari 180.000 kendaraan sejak mulai beroperasi.

Produksi kumulatif tidak sama dengan penjualan ritel. Angka produksi mencakup kendaraan yang masih berada dalam distribusi, unit untuk ekspor, stok diler, serta kendaraan yang digunakan untuk keperluan perusahaan.

Meski demikian, jumlah 200.000 unit menunjukkan pabrik Cikarang terus digunakan untuk memenuhi berbagai kebutuhan. Fasilitas tersebut tidak hanya merakit satu model, tetapi menangani kendaraan bermesin bensin dan kendaraan elektrifikasi.

Sekitar 180.000 konsumen di Indonesia diklaim telah menggunakan kendaraan Wuling hingga perayaan ulang tahun kesembilan. Perbedaan antara jumlah pelanggan dan produksi berkaitan dengan ekspor serta stok kendaraan dalam jaringan distribusi.

“Produksi 200.000 unit memperlihatkan bahwa Wuling tidak lagi berada pada tahap perkenalan, tetapi telah menjadi bagian tetap dari industri otomotif Indonesia.”

Pabrik Cikarang Menjadi Pusat Kegiatan Wuling

Fasilitas manufaktur Wuling dibangun di atas kawasan industri Cikarang dengan investasi awal sekitar 700 juta dolar Amerika Serikat. Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi hingga 120.000 kendaraan per tahun.

Kawasan produksi mencakup proses pembuatan bodi, pengecatan, perakitan, dan pemeriksaan kualitas. Wuling juga menjalankan fasilitas untuk memproduksi komponen tertentu dan bekerja sama dengan pemasok lokal.

Pabrik ini menggunakan sistem produksi yang dapat menangani beberapa jenis kendaraan dalam satu kawasan. Fleksibilitas tersebut menjadi penting ketika perusahaan memperkenalkan model baru atau menyesuaikan jumlah produksi sesuai permintaan.

Kehadiran fasilitas lokal membantu Wuling mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan impor utuh. Produksi di Indonesia juga mempermudah perusahaan memenuhi ketentuan kandungan lokal dan memperoleh insentif untuk kendaraan elektrifikasi.

Kegiatan manufaktur tidak hanya melibatkan pekerja yang berada di jalur perakitan. Pabrik membutuhkan tenaga pada bidang pengendalian kualitas, logistik, perencanaan produksi, teknik, pemeliharaan mesin, keamanan, dan administrasi.

Confero Menjadi Titik Awal Produksi Lokal

Confero memiliki posisi penting dalam perjalanan produksi Wuling. Kendaraan tersebut menjadi model pertama yang keluar dari pabrik Cikarang dan diperkenalkan kepada masyarakat Indonesia.

Wuling memilih segmen mobil keluarga karena memiliki pasar besar. Konsumen Indonesia membutuhkan kendaraan dengan kapasitas penumpang luas, ruang penyimpanan memadai, dan biaya kepemilikan yang masih dapat dijangkau.

Confero menawarkan konfigurasi tujuh hingga delapan penumpang dengan penggerak roda belakang. Model ini kemudian dikembangkan melalui beberapa tipe dan penyegaran.

Setelah Confero, Cortez hadir dengan ukuran lebih besar dan kelengkapan yang lebih tinggi. Kedua produk tersebut membantu Wuling membangun dasar pasar sebelum memasuki segmen kendaraan sport utility vehicle dan mobil listrik.

Keputusan memulai dari kendaraan keluarga memperlihatkan upaya Wuling memahami kebutuhan konsumen lokal. Perusahaan tidak langsung membawa seluruh produk dari Cina, melainkan memilih jenis kendaraan yang memiliki peluang besar di Indonesia.

Almaz Memperkenalkan Teknologi Perintah Suara

Wuling mulai memperluas identitas teknologinya melalui Almaz. Kendaraan sport utility vehicle tersebut diperkenalkan dengan layar hiburan besar, mesin turbo, serta berbagai fitur digital.

Salah satu teknologi yang banyak diperkenalkan adalah perintah suara berbahasa Indonesia. Sistem tersebut memungkinkan pengemudi mengatur pendingin udara, membuka jendela, memutar musik, atau mengakses fungsi tertentu melalui ucapan.

Wuling kemudian menambahkan sistem bantuan pengemudi dan konektivitas kendaraan. Perusahaan menggunakan teknologi ini sebagai pembeda dari produk lain dalam kelas harga serupa.

Almaz juga mendapat pilihan penggerak hibrida. Kehadiran varian tersebut memperluas portofolio elektrifikasi sebelum Wuling memperkenalkan lebih banyak kendaraan listrik murni.

Model ini menunjukkan perubahan pendekatan perusahaan. Wuling tidak hanya bersaing melalui harga, tetapi juga melalui daftar fitur yang mudah terlihat oleh konsumen.

Air ev Membuka Babak Kendaraan Listrik

Produksi kendaraan listrik Wuling di Indonesia dimulai melalui Air ev. Mobil listrik mungil tersebut diproduksi di Cikarang dan mulai dipasarkan pada 2022.

Air ev dirancang sebagai kendaraan perkotaan dengan ukuran ringkas. Bentuknya memudahkan penggunaan di jalan sempit dan area parkir terbatas.

Kehadiran Air ev ikut memperkenalkan mobil listrik kepada kelompok konsumen yang sebelumnya menganggap kendaraan berbaterai hanya tersedia pada kelas harga tinggi.

Wuling kemudian menambah BinguoEV dengan bodi hatchback yang lebih besar. Setelah itu, Cloud EV hadir untuk menawarkan kabin lebih luas dan kenyamanan lebih tinggi.

Ketiga kendaraan tersebut membentuk jajaran mobil listrik Wuling yang dikenal sebagai keluarga ABC Stories. Air ev ditempatkan sebagai model ringkas, BinguoEV sebagai hatchback bergaya klasik, sedangkan Cloud EV menawarkan ruang keluarga.

Produksi Lokal Menjadi Kekuatan Lini Kendaraan Listrik

Keputusan memproduksi kendaraan listrik di Indonesia memberi Wuling beberapa keuntungan. Perusahaan dapat menyesuaikan jumlah unit dengan permintaan pasar dan mengurangi waktu distribusi dibandingkan kendaraan impor.

Produksi lokal juga membantu pemenuhan tingkat komponen dalam negeri. BinguoEV, misalnya, sebelumnya telah menjalani verifikasi dengan nilai kandungan lokal 47,5 persen.

Tingkat kandungan lokal berkaitan dengan insentif kendaraan listrik. Produsen perlu memenuhi persyaratan tertentu agar produknya dapat memperoleh dukungan fiskal dari pemerintah.

Komponen lokal dapat berasal dari berbagai bagian, termasuk bodi, kursi, kaca, ban, sistem kabel, interior, serta proses perakitan.

Penguatan kandungan lokal turut membuka peluang bagi pemasok Indonesia. Perusahaan komponen perlu meningkatkan standar agar dapat memenuhi kebutuhan kendaraan listrik yang berbeda dari mobil bermesin pembakaran.

Baterai, motor listrik, inverter, dan sistem pengendali membutuhkan kemampuan produksi serta pemeriksaan yang lebih khusus. Perkembangan ini mendorong rantai industri mempelajari teknologi baru.

Ekspor Menjangkau Puluhan Negara

Pabrik Wuling di Indonesia tidak hanya melayani pasar dalam negeri. Perusahaan menyebut kendaraan buatannya telah diekspor ke 22 negara.

Ekspor dilakukan dalam berbagai bentuk, termasuk kendaraan utuh dan unit yang menggunakan merek berbeda sesuai strategi pasar tujuan.

Hingga perayaan sembilan tahun, jumlah ekspor kumulatif diklaim mencapai sekitar 10.000 unit. Angka tersebut masih lebih kecil dibandingkan penjualan domestik, tetapi menunjukkan fungsi Indonesia sebagai salah satu basis produksi regional.

Wuling mencatat pertumbuhan ekspor sebesar 119 persen secara tahunan pada periode 2024 hingga 2025. Kenaikan tersebut menunjukkan permintaan luar negeri mulai berkembang.

Ekspor memberi keuntungan bagi fasilitas manufaktur karena kapasitas produksi tidak hanya bergantung pada kondisi pasar Indonesia. Ketika permintaan domestik melemah, pesanan dari negara lain dapat membantu menjaga kegiatan pabrik.

Namun, ekspor kendaraan memerlukan penyesuaian. Setiap negara memiliki aturan keselamatan, posisi kemudi, standar emisi, jenis konektor pengisian, dan kebutuhan konsumen yang berbeda.

Jaringan Diler Menjadi Penopang Pertumbuhan

Produksi kendaraan dalam jumlah besar membutuhkan jaringan penjualan dan pelayanan yang luas. Konsumen tidak hanya menilai harga mobil, tetapi juga kemudahan memperoleh servis serta suku cadang.

Wuling memperluas jaringan diler secara bertahap sejak 2017. Diler dibuka di kota besar dan sejumlah wilayah yang memiliki pertumbuhan pasar otomotif.

Jaringan tersebut menjalankan tiga fungsi utama, yakni penjualan kendaraan, perawatan, dan penyediaan suku cadang.

Untuk kendaraan listrik, diler juga membutuhkan tenaga teknisi yang memahami baterai bertegangan tinggi, motor listrik, serta perangkat lunak.

Perusahaan perlu menyiapkan peralatan keselamatan dan alat pemeriksaan yang berbeda dibandingkan kendaraan bensin. Teknisi harus mengikuti pelatihan agar dapat menangani kendaraan tanpa membahayakan diri dan pelanggan.

Jaringan diler juga berperan dalam memberi penjelasan kepada calon pembeli mengenai pengisian daya, jarak tempuh, kesehatan baterai, dan kebiasaan penggunaan mobil listrik.

Suku Cadang Menjadi Penentu Kepercayaan Konsumen

Ketika Wuling pertama kali masuk Indonesia, salah satu pertanyaan masyarakat berkaitan dengan ketersediaan suku cadang. Kekhawatiran tersebut lazim muncul ketika merek baru memasuki pasar.

Produksi lokal membantu memperkuat pasokan beberapa komponen. Perusahaan juga memiliki pusat distribusi untuk mengirim suku cadang ke jaringan diler.

Kecepatan penyediaan komponen berpengaruh langsung terhadap pengalaman pemilik. Kendaraan yang harus menunggu perbaikan terlalu lama dapat menurunkan kepercayaan pelanggan.

Jumlah kendaraan yang telah diproduksi juga menciptakan kebutuhan suku cadang yang lebih besar. Semakin banyak unit berada di jalan, semakin tinggi permintaan terhadap komponen perawatan dan perbaikan.

Wuling perlu menjaga persediaan bagi model lama sekaligus menyiapkan bagian untuk produk baru. Tantangan tersebut semakin besar karena perusahaan memiliki kendaraan bensin, hibrida, plug in hybrid, dan listrik.

Darion Memperluas Pilihan Elektrifikasi

Wuling kemudian memasuki segmen kendaraan keluarga elektrifikasi melalui Darion. Model ini tersedia dalam versi listrik murni dan plug in hybrid.

Darion EV diklaim memiliki jarak tempuh hingga 540 kilometer berdasarkan standar pengujian CLTC. Versi plug in hybrid dapat berjalan sekitar 125 kilometer menggunakan tenaga listrik dan lebih dari 1.000 kilometer ketika sistem bensin dan listrik digunakan bersama.

Kedua varian mendukung pengisian cepat dari 30 persen menuju 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit dalam kondisi yang sesuai.

Hingga Maret 2026, Darion dilaporkan telah memperoleh lebih dari 4.000 pemesanan. Sekitar 80 persen pilihan konsumen jatuh kepada varian listrik, sedangkan sisanya memilih plug in hybrid.

Produksi lokal Darion menunjukkan pabrik Cikarang perlu menangani teknologi yang semakin beragam. Jalur produksi harus mampu menyesuaikan kendaraan listrik murni dan kendaraan dengan dua sumber tenaga.

Wuling Menyiapkan Produk Elektrik Baru

Perayaan sembilan tahun Wuling juga diiringi pengenalan kendaraan listrik baru bernama Aira ev. Produk tersebut diperkenalkan sebagai salah satu kejutan menjelang pameran otomotif besar pada 2026.

Kehadiran model baru menandakan Wuling terus memperluas pilihan kendaraan listrik setelah Air ev, BinguoEV, Cloud EV, dan Mitra EV.

Aira ev diperkirakan menempati kelas kendaraan perkotaan, meskipun rincian resmi mengenai harga, baterai, jarak tempuh, dan waktu penjualan masih menunggu pengumuman lengkap perusahaan.

Strategi memperbanyak produk elektrik dapat memperkuat posisi Wuling dalam pasar mobil listrik Indonesia yang semakin ramai.

Namun, persaingan tidak lagi hanya datang dari merek lama. Produsen Cina lain mulai menawarkan kendaraan dengan harga, fitur, baterai, dan jarak tempuh yang kompetitif.

Wuling harus menjaga keseimbangan antara menambah model baru dan memastikan produk yang sudah dipasarkan memperoleh dukungan purnajual.

Produksi 200.000 Unit Belum Memenuhi Kapasitas Maksimum Pabrik

Pabrik Wuling memiliki kapasitas hingga 120.000 kendaraan per tahun. Apabila kapasitas tersebut digunakan penuh selama sembilan tahun, jumlah produksinya dapat jauh melampaui 200.000 unit.

Kondisi ini menunjukkan utilisasi pabrik masih memiliki ruang untuk ditingkatkan. Rata rata produksi kumulatif berada di kisaran 22.000 unit per tahun, walaupun volume setiap tahun tentu berbeda.

Pada tahun awal, produksi masih terbatas karena jaringan dan jumlah model belum sebanyak sekarang. Aktivitas pabrik kemudian bertambah setelah Wuling memperkenalkan kendaraan baru dan memulai ekspor.

Kapasitas yang belum terpakai dapat menjadi peluang ketika permintaan kendaraan listrik meningkat atau ekspor diperluas.

Namun, peningkatan produksi tetap harus mengikuti kondisi pasar. Memproduksi kendaraan terlalu banyak tanpa permintaan dapat meningkatkan stok dan biaya penyimpanan.

Perusahaan perlu menyesuaikan jadwal pabrik berdasarkan pesanan diler, kebutuhan ekspor, dan kesiapan pasokan komponen.

Persaingan Pasar Otomotif Semakin Berat

Sembilan tahun setelah Wuling masuk, pasar otomotif Indonesia berubah cukup besar. Merek Cina bertambah, kendaraan listrik semakin banyak, dan konsumen memiliki pilihan lebih luas.

Pada segmen kendaraan listrik, Wuling harus bersaing dengan BYD, Chery, Geely, Aion, VinFast, serta sejumlah merek lain.

Data penjualan April 2026 menunjukkan pasar mobil listrik mulai didominasi berbagai merek Cina dengan volume yang terus meningkat. Beberapa model bahkan mencatat ribuan unit dalam satu bulan.

Persaingan harga dapat menguntungkan konsumen, tetapi memberi tekanan kepada produsen. Perusahaan harus meningkatkan fitur tanpa membuat biaya produksi terlalu tinggi.

Nilai jual kembali, pelayanan diler, ketersediaan suku cadang, garansi baterai, dan pembaruan perangkat lunak semakin menjadi bahan pertimbangan.

Wuling memiliki keuntungan karena telah membangun pabrik dan jaringan lebih awal dibandingkan beberapa pesaing baru. Namun, keunggulan itu harus dijaga melalui kualitas layanan yang konsisten.

Tenaga Kerja Lokal Menjadi Bagian Penting Produksi

Pencapaian produksi 200.000 unit juga melibatkan tenaga kerja Indonesia di pabrik dan rantai pemasok.

Pekerja menjalankan proses pengelasan, pengecatan, pemasangan komponen, pemeriksaan sistem, dan pengujian kendaraan sebelum dikirim.

Selain pekerja langsung, kegiatan pabrik menghidupkan usaha logistik, katering, keamanan, pemeliharaan fasilitas, pergudangan, dan transportasi.

Perubahan menuju kendaraan listrik membutuhkan peningkatan kemampuan pekerja. Penanganan baterai bertegangan tinggi memerlukan prosedur keselamatan khusus.

Perusahaan perlu menjalankan pelatihan secara berkala agar tenaga kerja mampu mengikuti perubahan produk dan peralatan.

Kemampuan pekerja lokal juga menentukan peluang ekspor. Negara tujuan membutuhkan kendaraan dengan standar kualitas yang konsisten, sehingga setiap unit harus melewati pemeriksaan sebelum dikirim.

“Angka produksi baru memiliki nilai kuat ketika diikuti peningkatan kemampuan tenaga kerja, pemakaian komponen lokal, dan pertumbuhan pemasok di dalam negeri.”

Tantangan Berikutnya Berada pada Pemanfaatan Kapasitas

Setelah mencapai 200.000 unit, Wuling menghadapi tugas untuk meningkatkan pemanfaatan fasilitas Cikarang secara sehat.

Penambahan model dapat membantu, tetapi setiap produk harus memiliki posisi yang jelas agar tidak saling mengambil pasar.

Ekspor menjadi salah satu jalur yang dapat diperluas. Pabrik Indonesia memiliki peluang memasok negara dengan kebutuhan kendaraan setir kanan maupun pasar yang menerima produk elektrifikasi.

Perusahaan juga perlu memperbesar penggunaan komponen dalam negeri. Kandungan lokal yang lebih tinggi dapat mengurangi risiko perubahan kurs dan gangguan pasokan internasional.

Di sisi konsumen, harga kendaraan tetap menjadi faktor utama. Mobil listrik yang diproduksi lokal diharapkan memiliki biaya lebih terjangkau dibandingkan unit impor.

Pembangunan ekosistem pengisian daya dan layanan baterai turut menentukan pertumbuhan. Konsumen membutuhkan kepastian bahwa kendaraan dapat digunakan di luar kota dan memperoleh bantuan ketika terjadi masalah.

Sembilan Tahun Menjadi Tahap Pembuktian Wuling

Perjalanan Wuling dari Confero menuju jajaran kendaraan listrik menunjukkan perubahan besar dalam waktu sembilan tahun.

Perusahaan memulai kiprah sebagai merek baru yang harus meyakinkan konsumen, kemudian membangun jaringan, memperluas model, dan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi.

Klaim produksi lebih dari 200.000 unit menjadi catatan manufaktur penting. Jumlah tersebut memperlihatkan pabrik Cikarang telah menghasilkan kendaraan untuk ratusan ribu pengguna dan beberapa pasar ekspor.

Wuling masih perlu membuktikan kemampuan menjaga kualitas ketika jumlah model semakin banyak. Setiap teknologi membutuhkan tenaga teknis, komponen, perangkat lunak, dan prosedur perawatan yang berbeda.

Perusahaan juga harus mempertahankan kepercayaan sekitar 180.000 pelanggan di Indonesia. Pelayanan terhadap pemilik lama tidak boleh berkurang ketika perhatian beralih kepada kendaraan baru.

Dengan kapasitas pabrik mencapai 120.000 unit per tahun, peluang peningkatan produksi masih terbuka. Hasilnya akan bergantung pada penerimaan pasar, perluasan ekspor, harga produk, dan kemampuan Wuling mempertahankan layanan setelah kendaraan keluar dari jalur perakitan.